Három költői kérdést szeretnék feltenni, amin magamban is elgondolkozom néha.....
Nem tudom, vajon ki van még így ezzel, de nekem mindig azonnal Svájc jut eszembe !
ahogy a II. világháborúban is valamilyen fondorlatos módon ez a csúnya ocsmány Hitler is csak átugrotta, kihagyta, nem bántotta Svájcot..... , ugyanígy valahogy a mostani több milliós bevándorló migráns-áradat egyik útvonala sem végződik sem a Genfi-tó partján, sem Zürichben, sem Baselben.....???
Szóval valami miatt senki nem akar Svájcban letelepedni és ott új hazát találni magának....Nem ácsorog az osztrák-.svájci nem létező határon a kerítést rángatva... ?
Na jó ! Mondtam...költői kérdés...
A MÁSIK:
Ahogy látjuk bukása a küszöbön, de mégis MIÉRT ?
What The Fuck ?!? - mondanánk szlengesen, na de nem beszélünk csúnyán, maximum dühünkben......
Szóval....
Ha én egy évtizedek óta keményen dolgozó német nemzet tagjaként élő NÉMET állampolgár lennék, akiknek a szülei, nagyszülei építették azt az országot és tűrték, hogy bűnös nemzetként bélyegezzék meg őket a nagyhatalmak játszmáiban betöltött szerepéért....Nos, ha én ez a német lennék, most felállna a hátamon a szőr, hogy mi a fenét tesznek "valakik" az országommal és egyáltalán KIK EZEK a politikusok - KIT KÉPVISELNEK ? .....
A HARMADIK:
Szóval, amikor recseg-ropog a rendszer, akkor még mindig ott van egy erős ágazat, ami azért él és virul: ez pedig nem más, mint a német gazdaság, autógyártás, nehézipar.......
De még mielőtt örülni kezdenénk, valahogy pár nap sem telik el és "a háttérből valakik" olyan gyomrost visznek be a húzóágazat német autógyártásba, hogy azt kellene gondolnom.... :
Csak nem valakik meg akarják roppantani a német gazdaságot és ezáltal az európait is......? (miért pont most ? - mert ugye senki nem gondolja, hogy ezek a vizsgálati eredmények és infók ne lapultak volna már egy fiókban bekészítve.......) főleg ha tudjuk, hogy:
"A németországi központú, multinacionális autógyár-óriást az Egyesült Államok környezetvédelmi hatósága, az EPA buktatta be.
A "Népautóba" belerúgni nem szép dolog, egyrészt azt még a német gazdaság is megérzi, másrészt bizonyos üzenetet is hordoz." Sőt a Volkswagen-botrány még csak a kezdet...
Ne felejtsük, arra a vállalatra mérhet ki az amerikai hatóság 18 milliárd(!) dolláros bírságot, amelynek 600 ezer(!) dolgozója van (köztük 13 ezer Magyarországon), és amely az Audit, a Seatot, a Skodát és a Lamborghinit is ellátja motorral.
Talán még most is a legfrissebb tegnapi VilagHelyzete-cikkben leírt összefüggések köszönnek vissza:
Szóval....
Ha én egy évtizedek óta keményen dolgozó német nemzet tagjaként élő NÉMET állampolgár lennék, akiknek a szülei, nagyszülei építették azt az országot és tűrték, hogy bűnös nemzetként bélyegezzék meg őket a nagyhatalmak játszmáiban betöltött szerepéért....Nos, ha én ez a német lennék, most felállna a hátamon a szőr, hogy mi a fenét tesznek "valakik" az országommal és egyáltalán KIK EZEK a politikusok - KIT KÉPVISELNEK ? .....
Na jó ! Mondtam...költői kérdés...
- Amikor éppen nyög Európa és Németország a bevándorlók millióinak támadása alatt és gyakorlatilag az Európai Unió szándékos tétlensége miatt....
Amikor egyes nemzetállamok a nemlétező közösség tagjaként már-már egymás torkát harapják, zárják le a közlekedés és a párbeszéd lehetőségét, mert a zombitámadás mindenkit fenyeget, aki él és mozog - csak van aki ezt látja és van aki nem...... Szóval, amikor recseg-ropog a rendszer, akkor még mindig ott van egy erős ágazat, ami azért él és virul: ez pedig nem más, mint a német gazdaság, autógyártás, nehézipar.......
De még mielőtt örülni kezdenénk, valahogy pár nap sem telik el és "a háttérből valakik" olyan gyomrost visznek be a húzóágazat német autógyártásba, hogy azt kellene gondolnom.... :
Csak nem valakik meg akarják roppantani a német gazdaságot és ezáltal az európait is......? (miért pont most ? - mert ugye senki nem gondolja, hogy ezek a vizsgálati eredmények és infók ne lapultak volna már egy fiókban bekészítve.......) főleg ha tudjuk, hogy:
"A németországi központú, multinacionális autógyár-óriást az Egyesült Államok környezetvédelmi hatósága, az EPA buktatta be.
A "Népautóba" belerúgni nem szép dolog, egyrészt azt még a német gazdaság is megérzi, másrészt bizonyos üzenetet is hordoz." Sőt a Volkswagen-botrány még csak a kezdet...
Ne felejtsük, arra a vállalatra mérhet ki az amerikai hatóság 18 milliárd(!) dolláros bírságot, amelynek 600 ezer(!) dolgozója van (köztük 13 ezer Magyarországon), és amely az Audit, a Seatot, a Skodát és a Lamborghinit is ellátja motorral.
Talán még most is a legfrissebb tegnapi VilagHelyzete-cikkben leírt összefüggések köszönnek vissza:
Németország és Oroszország gazdasági összefonódásának, erejének MINDEN eszközzel történő blokkolása, megakadályozása !
Na jó ! Mondtam...költői kérdés...
